Un panorama complicado para la economía peruana
En medio de un contexto global marcado por el aumento desmedido de los precios de los combustibles, Perú enfrenta una situación crítica que afecta a su canasta básica y, por ende, a toda su economía. La guerra en Oriente Medio ha desencadenado un efecto dominó que impacta no solo en el costo del diésel, sino también en otros productos derivados del petróleo, como los plásticos. Según Diego Díaz, socio de Macroconsult, este fenómeno es alarmante y requiere atención inmediata.
Díaz explica que las refinerías han sido blanco de ataques en diversas regiones del mundo, lo que ha llevado a un incremento significativo en los márgenes de refinación. Por ejemplo, mientras que antes del conflicto un barril de diésel generaba entre 25 y 30 dólares de margen, actualmente ese número se eleva a 100 dólares. Este aumento beneficia a empresas como Petro-Perú; sin embargo, la realidad para el consumidor es muy diferente.
La cadena económica se ve afectada cuando los precios del combustible suben. Los fletes aumentan y esto repercute directamente en el costo logístico para las empresas. Como resultado, se genera lo que se conoce como ‘efecto de segunda vuelta’, donde el incremento inicial en los precios del transporte termina afectando otras categorías dentro de la canasta básica. Así, tras siete meses consecutivos con precios elevados en combustibles, la inflación comienza a extenderse más allá del rubro transporte.
A pesar del sombrío panorama económico, Díaz sostiene que hay una luz al final del túnel: el gas natural. Este recurso energético podría ser la clave para mitigar el impacto negativo que está teniendo el aumento constante en los precios de combustibles sobre la economía peruana. Con más de dos millones de usuarios en Lima y otros cientos de miles en la costa norte utilizando gas natural, este combustible ofrece una protección significativa frente a las fluctuaciones del mercado.
A pesar de sus ventajas evidentes, Díaz señala que la adopción del gas natural no ha crecido como debería este año. Las conversiones vehiculares hacia este tipo de energía están estancadas comparadas con años anteriores. Esto es preocupante dado que convertir vehículos al uso de gas no solo ayuda a reducir costos operativos sino también a disminuir la dependencia del diésel importado.
Para aprovechar esta oportunidad única y fomentar un cambio hacia energías más sostenibles y económicas como el gas natural, es fundamental que tanto el sector privado como el Estado trabajen juntos. El programa Ahorro GNV ofrece financiamiento atractivo para conversiones vehiculares; sin embargo, aún queda mucho por hacer para incentivar su uso entre transportistas y particulares.
En conclusión, aunque Perú enfrenta desafíos significativos debido al aumento global en los precios energéticos, existe una solución viable mediante la promoción activa del gas natural como fuente energética principal. Esta estrategia no solo podría estabilizar costos sino también contribuir al desarrollo sostenible del país.
