Sociedad

La tuneladora Micaela marca un hito en la construcción del Metro de Lima al cruzar el río Rímac

El cruce exitoso bajo el río Rímac marca un nuevo capítulo en la construcción del Metro limeño, prometiendo reducir significativamente los tiempos de viaje entre importantes distritos.

Andrea Huamán 2 min de lectura
La tuneladora Micaela marca un hito en la construcción del Metro de Lima al cruzar el río Rímac

Un avance significativo en la obra del Metro de Lima

La construcción del Metro de Lima y Callao ha alcanzado un nuevo y emocionante hito con el exitoso cruce de la tuneladora Micaela bajo el cauce del río Rímac. Este avance no solo representa un logro técnico, sino que también subraya el compromiso con la modernización del transporte público en Perú.

La tuneladora, que avanza a una velocidad promedio de 16 metros diarios, se encuentra excavando el túnel correspondiente al ramal de la Línea 4. Actualmente, se está trabajando entre las estaciones Quilca y Morales Duárez, ubicadas en el Callao. Hasta ahora, se han excavado aproximadamente 570 metros de túnel, de los cuales cerca de 75 metros corresponden a la sección bajo el río.

A medida que avanza la obra, ya se han instalado dentro del túnel un total de 330 anillos estructurales, compuestos por más de 2,300 dovelas de concreto. Esta estructura es fundamental para garantizar tanto la estabilidad como la seguridad del proyecto. Según declaraciones del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), este tramo es uno de los más complejos desde el punto de vista técnico.

Si se mantiene el ritmo actual, se espera que Micaela complete su cruce por debajo del río Rímac en aproximadamente tres días. Posteriormente, continuará su trayecto hacia Morales Duárez, donde se prevé su llegada para mediados de agosto. Este avance es parte integral del esfuerzo por conectar eficientemente los distritos desde Ate hasta Callao.

Una vez finalizado este ambicioso proyecto, se estima que el tiempo necesario para viajar entre Ate y Callao se reducirá drásticamente a tan solo 45 minutos. Esto representa una mejora significativa frente a las más de dos horas requeridas actualmente utilizando medios convencionales.

No podemos olvidar que esta tuneladora lleva el nombre Micaela, en honor a Micaela Bastidas, una figura emblemática y heroína nacional peruana. Su labor es crucial para llevar adelante una obra que transformará el paisaje urbano y mejorará sustancialmente las condiciones del transporte público en Lima.

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