El auge de los vehículos eléctricos en Perú
En los últimos años, el mercado de vehículos eléctricos ha experimentado un notable crecimiento en Perú. Cada vez más marcas están introduciendo modelos electrificados, lo que ha generado un aumento significativo en las ventas. Sin embargo, este avance no está exento de mitos y dudas que persisten entre los consumidores.
Una de las preocupaciones más frecuentes es la seguridad de estos vehículos, especialmente en condiciones climáticas adversas como la lluvia. Julio Campos, gerente general de EVinka y usuario habitual de autos eléctricos, aclara que muchos temores son infundados. «Un auto eléctrico no es más propenso a incendiarse que uno a gasolina», asegura Campos, destacando que las estadísticas muestran que los vehículos a combustión tienen más incidentes reportados.
Además, Campos enfatiza que las baterías actuales están diseñadas con múltiples sistemas de protección para soportar impactos y condiciones extremas. «Los paquetes de baterías están sellados y no permiten la entrada de agua, lo cual minimiza el riesgo de electrocución», añade.
A pesar del crecimiento del sector eléctrico, persiste una brecha entre la percepción pública y la realidad del uso diario. Muchos conductores aún comparan los autos eléctricos con sus contrapartes a combustión sin considerar sus diferencias fundamentales. Campos señala: «Hay muchos mitos que provienen del desconocimiento».
Aunque el temor a quedarse sin batería sigue siendo una barrera importante para muchos potenciales compradores, Campos argumenta que esta preocupación está sobredimensionada. «El peruano promedio no recorre más de 40 o 50 kilómetros al día; cualquier auto eléctrico moderno tiene autonomía suficiente para eso».
Además, resalta que cargar un vehículo eléctrico en casa durante la noche es una opción viable para muchos usuarios, aunque reconoce que aún falta infraestructura adecuada fuera de Lima para facilitar su adopción masiva.
Uno de los principales atractivos de los autos eléctricos es el ahorro en combustible y mantenimiento. Campos explica: «El costo por kilómetro es mucho más bajo comparado con un auto a gasolina». Sin embargo, también advierte sobre el costo inicial elevado al comprar un vehículo eléctrico; el ahorro se ve reflejado a largo plazo.
A pesar de los retos actuales, Campos se muestra optimista respecto al futuro del mercado eléctrico en Perú. «Estamos avanzando hacia una mayor aceptación cultural sobre esta tecnología», concluye. Para él, el verdadero desafío radica no solo en vender autos eléctricos sino también en desarrollar toda la infraestructura necesaria para su funcionamiento eficiente.
