Impacto de la nueva tarifa en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Desde el 29 de marzo, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH) ha sido escenario de una significativa reducción en su conectividad internacional. Cuatro rutas clave han sido canceladas: Lima–Orlando, Lima–Curazao, Lima–Florianópolis y Lima–Tucumán, todas operadas por Latam Airlines Perú. Esta decisión se suma a la ya efectiva cancelación de la ruta hacia La Habana desde el 7 de marzo y anticipa la eliminación inminente del vuelo a Cancún por parte de SKY Airline Perú.
El motivo principal detrás de estas drásticas decisiones es la implementación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) para transferencias internacionales, que comenzó a aplicarse el 7 de diciembre del año pasado. Según la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional del Perú (AETAI), esta tarifa adicional ha convertido al AIJCH en uno de los aeropuertos más costosos para pasajeros en conexión dentro de Latinoamérica.
La TUUA impone un costo aproximado de US$11,86 por tramo, lo que se traduce en casi US$25 para un viaje redondo. Este incremento tarifario no tiene comparación con otros aeropuertos importantes como los de Bogotá, Panamá o Ciudad de México, lo que pone a Lima en desventaja competitiva.
Las proyecciones indican que si se mantiene esta tarifa, el crecimiento anual del tráfico internacional podría limitarse entre un 0% y un 3% hasta 2041. Sin embargo, si se elimina esta carga financiera, se estima que podría alcanzar hasta un 9%. Esto representa una diferencia acumulada equivalente a 29,5 millones de pasajeros adicionales durante ese período.
A medida que las aerolíneas continúan recibiendo flotas nuevas y asignando aviones a mercados más competitivos, existe una creciente preocupación sobre cómo estas tarifas podrían afectar futuras inversiones en el sector aéreo peruano. La falta de competitividad podría llevar a una pérdida irreversible del interés inversor hacia Lima.
A pesar del impacto evidente sobre las rutas aéreas y los pasajeros, la situación legal respecto a la TUUA sigue siendo compleja. Proturismo ha presentado una demanda contra diversas entidades gubernamentales solicitando la anulación del contrato original que instituyó esta tarifa sin un análisis adecuado. Aunque recientemente su demanda fue declarada improcedente por un juzgado limeño, Proturismo planea apelar esta decisión ante instancias superiores.
MÁS INFORMACIÓN: El MTC está evaluando posibles cambios pero ha condicionado cualquier decisión sobre la TUUA internacional a resultados futuros provenientes del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
